Scuderia Gorizia Corse

La cronaca della Gimkana di Gorizia

Con un buon successo di iscritti e di pubblico ha avuto luogo sul piazzale della Casa Rossa la Gimkana di Gorizia, prima prova del Campionato Gimkane A.C. Gorizia 2010. Risparmiata dalle bizze di Giove Pluvio, nonostante un cielo quasi sempre grigio ed a tratti minaccioso, la gara si è svolta su un percorso asciutto fin dalla prima manche, cosa che ha permesso ai 24 piloti iscritti di premere a fondo il gas dall'inizio alla fine della giornata. In queste condizioni, dopo 6 manche combattute e non prive di colpi di scena, sono state le doti velocistiche unite ad una buona dose di esperienza a permettere a Massimo Codutti di portare la sua Fiat 500 di gruppo R4 sul gradino più alto del podio. A dargli filo da torcere ci ha pensato l'eterno amico/rivale Andrea Toffolini che, a bordo della stessa vettura del vincitore, ha dovuto riporre i sogni di gloria proprio nelle ultime battute, quando nel percorso finale alcune sbavature gli hanno impedito di portare a termine l'ultimo possibile assalto alla vetta. Terzo e primo dei piloti A.C. Gorizia e Gorizia Corse si è classificato il sempreverde "Gino" Terpin che, rispolverata la vecchia e fida A 112, ha concluso non lontano dai primi due. Dopo il 4° posto di Mattia Sponticchia su un'analoga vettura, fa sensazione l'ex-aequo dei fratelli Silvano e Fabio Grendene (Gorizia Corse), i quali hanno diviso l'indistruttibile Fiat 127 concludendo con lo stesso identico tempo finale dopo una strenua battaglia fatta di curve percorse a 3 e anche a 2 ruote! Settimo Mattia Turco, sempre bravissimo e veloce con la sua non agilissima Clio 16V nello stretto dei birilli. A seguire Juliano Pidutti su una splendida Fiat 500 R e poi, a chiudere i 10, Stefano Schneider (Fiat 126) ed Emrico Mosetti (A 112), il quale si è imposto nella classifica Under 23, unico a prendere punti per il Campionato, davanti a Marco Bregant (Punto TD) e Roberto di Benedetto (Peugeot 205).
Nella graduatoria femminile si è imposta, dopo un primo giro deludente che l'ha costretta a rincorrere fino alla fine, Carolina Franzoni con la sua Cinquecento 1.1. Il 12° posto assoluto però non le consente di mettere fieno in cascina per la classifica di Campionato. Al 2° e 3° posto rispettivamente Camilla Travani su Fiat 126 e Veronika Povsic (Opel Corsa), la quale si impone nella classifica R1.
Negli altri raggruppamenti si impongono i fratelli Grendene davanti a Schneider (R2), Turco (R3/2000) su Pidutti (R3/800) e Bregant ed infine ancora Codutti (R4/800), Toffolini (idem) e Terpin (R4/2000) occupano anche il podio di gruppo oltre a quello dell'Assoluta.
Per quanto riguarda le vittorie di manche, tre sono andate al vincitore e due sono state appannaggio del secondo classificato, mentre l'ultima è andata a parziale soddisfazione dello sfortunato Emanuele Terpin che sulla stessa vettura di papà ha lamentato problemi (bobina e cambio) nelle prime due manche che gli hanno impedito di lottare per le posizioni nobili della graduatoria. Hanno invece concluso anzitempo la loro gara Michele Magris ed Andrea Deiuri (Fiat 500 R4) per rottura del propulsore e Moreno Ninu (Volkswagen Polo) che ha forato nell'ultima manche. Tutti e tre potevano aspirare a risultati di rilievo.
Qui potete trovare le classifiche dettagliate.