Scuderia Gorizia Corse

La Gorizia Corse sfortunata nelle gare estere

Esperienza sì, risultati no, questo il bilancio delle tre gare finora disputate dai portacolori della Scuderia Gorizia Corse tra Austria e Slovenia.
Il pilota triestino Alessandro Cepek ha debuttato con i colori sociali al Lavantall Rally in Austria, valido sia per il campionato austriaco che per quello sloveno al quale è iscritto, alla guida dell'abituale Citroen Ax ed affiancato dal fidato Fabrizio Colja. Inseriti tra i quindici concorrenti di classe A5 hanno occupato inizialmente la quinta posizione di categoria finchè la rottura di un supporto motore li ha costretti al ritiro. La seconda gara del campionato sloveno è stata il Rally Saturnus disputato nei dintorni della capitale Lubiana alla quale hanno partecipato 69 equipaggi di cui ben 24 nella classe A5. Il duo Cepek-Colja ha impostato subito un ritmo elevato sulle strade rese scivolose dalla pioggia e nonostante un iniziale problema all'interfono e un successivo calo di motore si sono piazzati a fine prima giornata al sesto posto di categoria. Nella seconda giornata li attendevano prove ancora più impegnative (con una di quasi trenta km) e tempo soleggiato ma la loro gara si è conclusa ancora una volta anzitempo causa l'imprevista e poi persistente ebollizione dell'acqua motore. La prossima gara che disputeranno sarà il Rally Maribor con l'obbiettivo di conquistare i primi punti per il campionato. Sempre in Slovenia recentemente si è corsa la seconda gara del campionato rallycross sul consueto circuito di Logatec alla quale hanno partecipato Walter Vida ed Erik Terpin, unici italiani presenti. La formula prevedeva che dopo alcuni giri di qualifica i 33 concorrenti, suddivisi in tre divisioni, si affrontassero in sfide ad eliminazione diretta. Walter Vida ha partecipato per testare il nuovo cambio sulla Peugeot 106 gruppo N e si è qualificato al settimo posto su undici partecipanti di divisione due mentre Erik Terpin ha siglato il decimo tempo cercando soprattutto di fare esperienza alla sua seconda gara con la Citroen Saxò: con vetture di 1.600 cc hanno lottato in condizioni di inferiorità contro vetture di 2.000 cc ed allestite appositamente per la pista. Nella prima sfida ad eliminazione si sono scontrati direttamente! Dopo il primo giro era leggermente in vantaggio Vida, poi Terpin ha commesso un piccolo errore di valutazione andando ad urtare le barriere di protezione: auto danneggiata, ritiro e vittoria di manche all'amico-avversario. Nella seconda sfida Vida ha incrociato un concorrente con una vettura superiore ed è stato eliminato. Si è comunque divertito, constatando l'incremento di prestazioni dell'aggiornamento tecnico della vettura che adesso metterà a disposizione di altri piloti.